來源:中鎢在線

近日,通用汽車(GM)推出了一款新型鋰離子動力電池組Ultium,該新型鋰離子電池相比于目前市場化的鋰電池來說生產成本更低,靈活性更高,可容納50-200kWh的容量,以搭配不同車型。

據悉,通用汽車的鋰離子動力電池組Ultium系統,是基于一種新開發的鋰離子電池化學方法,使用NMCA化學物質,A為鋁,能明顯降低鈷金屬的使用含量,即降低70%,而整個電池成本可降到約692.4元/kWh,作為參考,目前主流鋰離子電池組約為800-1200元/kWh。與此同時,該化學物質NMCA也可以使蓄電池的能量密度增加一倍。

該化學物質NMCA將是通用汽車產品的專有技術,但是與LG Chem合作開發的。為了擺稀有金屬鈷鎳材料的束縛,通用汽車和LG仍在繼續研發新的化學方法。

鈷是一種堅硬,有光澤的銀灰色金屬,發現于1739年,是鎳和銅開采的副產品,世界上至少有一半的鈷是從剛果民主共和國開采的。鈷通常是用來作為鋰離子電池中的陰極材料,不僅可以穩定材料的層狀結構,還能夠提高材料的循環和倍率性能,但過高的鈷含量會導致實際容量降低。

鎳,近似銀白色,硬而有延展性并是具有鐵磁性的金屬元素,在地球中的含量僅次于硅、氧、鐵、鎂,位居第5位,也主要是用來參與鋰電池陰極材料的生產,在于提高增加材料的體積能量密度,但鎳含量高(即高鎳)的三元材料也會導致鋰鎳混排,從而造成鋰的析出,電池安全性的下降。

缺陷態氧化鎢由于具有較高的剛性與理論比容量等特點,而常被用來作為正負極材料的修飾劑,在提升蓄電池容量的同時,也可以升高安全性。這或能代替鋰離子電池的鈷鎳材料。

另外,通用汽車的新型鋰離子電池組有望在即將推出的凱迪拉克純電動SUV Lyriq、旗艦級純電動轎車Celestiq以及凱雷德ESCALADE純電動版上進行搭載。


2020年03月06日

2019年4季度動力電池系統不含稅價格為0.82~0.95元/Wh
云南電力市場主體注冊數突破3萬戶 居全國前列

上一篇

下一篇

通用汽車推出更低成本新型鋰離子電池

添加時間:

來源:太陽能網  

聯系我們



微信號:tynzz1980

電 話:18510330733


本站微信

本站微博

微博昵稱:

太陽能雜志1980


本站原創

行業新聞

企業風采

稻田养虾赚不赚钱