來源:中國證券報

        5月是新能源汽車銷售傳統淡季,“但今年情況特殊,疫情過后,來看車、購車的人數明顯增多,今天我一個人就接待了20-30批顧客?!毙※i汽車體驗中心某銷售經理告訴中國證券報記者。

        銷售回暖

        5月5日,中國證券報記者在位于華貿中心的特斯拉體驗店看到,國產Model 3頗受關注,排隊試車者達6、7人,銷售人員應接不暇。

        “補貼政策發布后調了兩次價格,五一期間看車人數明顯增多?!币晃惶厮估N售介紹,Model 3全國每天訂單數都超過千輛,“主要的消費人群還是在北京、上海、深圳等一線城市。很多二三線城市沒有體驗店,客戶連車都不試,直接像買手機一樣在線上下單,我們開車送上門?!?/p>

        這樣的景象在蔚來中心以及廣汽、比亞迪等4s店也多有出現。幾位銷售人員紛紛表示,接待不過來,五一看車的人特別多。

        五一假期有優惠

        “五一優惠政策是在補貼新政出臺以前制定的,5月底前提車仍然可享2萬元補貼,此后就只有1.4萬元補貼了?!蔽挥谥嘘P村的蔚來中心銷售人員告訴中國證券報記者。

        4月23日,財政部聯合四部委發布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,宣布將新能源汽車財政補貼政策實施期限延長至2022年底,原則上2020年至2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。

        記者走訪廣汽、比亞迪、吉利等4s店了解到,除了新能源汽車補貼維持2019年補貼標準之外,20萬元以內的新能源車,普遍給出了萬元以上的現金優惠和置換補貼。以廣汽埃安s魅Evo630為例,五一活動期間,在補貼后價格18.28萬元的基礎上可以再享受2.2萬元的現金優惠。

        號牌租賃價水漲船高

        中國證券報記者在走訪過程中發現,新能源汽車號牌租賃市場已經漸成規模,號牌租賃價格水漲船高。

        “租一個新能源汽車號牌比燃油車號牌便宜,同時燃油車還能繼續搖號,入手一輛新能源汽車主要解決通勤剛需?!奔易〔缴澈拥目紫壬鸁o奈地向記者表示,每日通勤往返60余公里讓他疲憊不堪。

        “我們只負責搭線,讓承租方和出租方認識,其他我們不參與?!庇衅囦N售表示。記者了解到,目前新能源汽車號牌租賃業務市場異?;鸨?,新能源汽車號牌租賃業務已經形成一條具備規模和隱蔽的產業鏈。包括特斯拉、比亞迪、吉利、小鵬汽車均可介紹新能源汽車號牌的租賃服務,牌照租賃時間一般是3年起步,每年7000元到1萬元不等。

        “想租牌的話,你得快些。租賃價格漲勢很快,去年同期基本上是年租5000元,現在已經漲到8000元以上?!蹦充N售人員頗為熱心地向記者推介稱,“再過兩個月可能會漲到1萬元,到年底時估計就會漲到1.2萬元左右?!?/p>

        該銷售人員分析道,“每年2月底下來第一批指標,幾個月里租的租、買的買,到5、6月之后,市場上流通號牌逐漸減少,價格自然水漲船高?!?/p>

        不過,北京市京師律師事務所律師許浩告訴中國證券報記者,號牌租賃實際上對出租人和承租人來說各有風險?!皩Τ凶馊藖碚f,如果出租車牌的人因為司法訴訟名下的財產被查封執行,這輛車也將會被執行;對出租人來說,如果車出了交通事故,出租人無法證明事發時車由誰使用,要承擔賠償責任?!?/p>

        

2020年05月07日

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北京新能源車市淡季不淡 號牌租賃價水漲船高

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